Rodamento Cluth
Principio de funcionamento
Cando o rodamento de liberación do embrague funciona, a forza do pedal do embrague transmitirase ao rodamento de liberación do embrague.O rolamento do embrague móvese cara ao centro da placa de presión do embrague, de xeito que a placa de presión é afastada da placa do embrague, separando a placa do embrague do volante.Cando se solta o pedal do embrague, a presión do resorte na placa de presión empuxará a placa de presión cara adiante, presionándoa contra a placa de embrague, separando a placa de embrague e o rodamento do embrague e completará un ciclo de traballo.
Efecto
O rolamento de liberación do embrague está instalado entre o embrague e a transmisión.O asento do cojinete de liberación está enfundado sen mangas na extensión tubular da primeira tapa do cojinete do eixe da transmisión.O ombreiro do rodamento de liberación está sempre contra o garfo de liberación a través do resorte de retorno e retraído ata a posición final. Manteña un espazo duns 3 ~ 4 mm co extremo da panca de separación (dedo de separación).
Dado que a placa de presión do embrague, a panca de liberación e o cigüeñal do motor funcionan de forma sincronizada e o garfo de liberación só pode moverse axialmente ao longo do eixe de saída do embrague, obviamente é imposible usar directamente o garfo de liberación para marcar a panca de liberación.O rodamento de liberación pode facer que a panca de liberación xire lado a lado.O eixe de saída do embrague móvese axialmente, o que garante que o embrague poida engancharse suavemente, desengancharse suavemente, reducir o desgaste e prolongar a vida útil do embrague e de todo o tren motriz.
Rendemento
O rodamento de liberación do embrague debe moverse con flexibilidade sen ruídos fortes nin atascos.O seu xogo axial non debe exceder de 0,60 mm e o desgaste da pista interior non debe exceder de 0,30 mm.
Atención
1) De acordo coas normas de funcionamento, evite o estado de embrague medio acoplado e medio desenganchado e reduza o número de veces que se usa o embrague.
2) Preste atención ao mantemento.Use o método de vapor para mollar a manteiga durante a inspección e mantemento regular ou anual para que teña suficiente lubricante.
3) Preste atención á nivelación da panca de liberación do embrague para garantir que a forza elástica do resorte de retorno cumpra os requisitos.
4) Axuste a carreira libre para cumprir os requisitos (30-40 mm) para evitar que a carreira libre sexa demasiado grande ou demasiado pequena.
5) Minimizar o número de unión e separación e reducir a carga de impacto.
6) Pisa suavemente e facilmente para que se una e se separe suavemente.
