1. Instalación de rodamentos:
A instalación dos rodamentos debe realizarse en condicións ambientais secas e limpas.Antes da instalación, verifique coidadosamente a calidade de procesamento da superficie de acoplamento do eixe e da carcasa, a cara final do ombreiro, a ranura e a superficie de conexión.Todas as superficies de conexión de acoplamento deben ser coidadosamente limpas e desbarbadas, e a superficie non procesada da fundición debe ser limpada de area de moldeo.
Os rodamentos deben limparse con gasolina ou queroseno antes da instalación, usarse despois do secado e ben lubricados.Os rodamentos son xeralmente lubricados con graxa ou aceite.Cando se utiliza a lubricación con graxa, debe seleccionarse unha graxa con excelentes propiedades, como sen impurezas, antioxidación, antioxidante e presión extrema.A cantidade de recheo de graxa é do 30% ao 60% do volume do rodamento e da caixa de rodamentos, e non debería ser demasiado.Os rodamentos de rolos cónicos de dobre fila con estrutura selada e os rodamentos conectados ao eixe da bomba de auga enchéronse de graxa e poden ser utilizados directamente polo usuario sen máis limpeza.
Ao instalar o rodamento, é necesario aplicar a mesma presión sobre a circunferencia da cara final da virola para presionar a virola. Non golpee directamente a cara final do rodamento cun martelo ou outras ferramentas para evitar danos no rodamento. .No caso de pequenas interferencias, a manga pódese usar para presionar a cara final do anel de rodamentos a temperatura ambiente, e a manga pódese tocar cunha cabeza de martelo para presionar o anel uniformemente a través da manga.Se se instala en grandes cantidades, pódese utilizar unha prensa hidráulica.Ao presionar, debe asegurarse de que a cara final do anel exterior e a cara do extremo do ombreiro da cuncha, e a cara final do anel interior e a cara do extremo do ombreiro do eixe estean ben presionadas e non se permite ningún espazo. .
Cando a interferencia é grande, o rodamento pódese instalar quentando nun baño de aceite ou por un indutor.O rango de temperatura de calefacción é de 80 °C-100 °C e o máximo non pode superar os 120 °C.Ao mesmo tempo, deben usarse porcas ou outros métodos apropiados para fixar o rodamento para evitar que o rodamento se encolle na dirección da anchura despois do arrefriamento, producindo un espazo entre o anel e o ombreiro do eixe.
O axuste do espazo libre debe realizarse ao final da instalación de rodamentos de rolos cónicos dunha fila.O valor de separación debe determinarse especificamente segundo as diferentes condicións de funcionamento e o tamaño do axuste de interferencia.Cando sexa necesario, deben realizarse probas para confirmar.A holgura dos rodamentos de rolos cónicos de dobre fila e dos rodamentos do eixe da bomba de auga axustouse antes de saír da fábrica e non é necesario axustalos durante a instalación.
Despois de instalar o rodamento, debe realizarse a proba de rotación.En primeiro lugar, úsase para o eixe xiratorio ou a caixa de rodamentos.Se non hai anormalidades, alimentarase para o funcionamento sen carga e a baixa velocidade e, a continuación, aumentará gradualmente a velocidade de rotación e a carga segundo a situación de operación e detectará ruído, vibración e aumento da temperatura., atopado anormal, debe parar e comprobar.Só se pode entregar para o seu uso despois de que a proba de execución sexa normal.
2. Desmontaxe do rodamento:
Cando se desmonte o rodamento e se pretenda utilizar de novo, debe seleccionarse unha ferramenta de desmontaxe adecuada.Para desmontar un anel cun axuste de interferencia, só se pode aplicar a forza de tracción ao anel e a forza de desmontaxe non se debe transmitir a través dos elementos rodantes, se non, os elementos rodantes e as pistas de rodadura serán esmagados.
3. O ambiente de uso dos rodamentos:
A selección de especificacións, dimensións e precisión segundo o lugar de uso, as condicións de servizo e as condicións ambientais, e a combinación de rodamentos axeitados son os requisitos previos para garantir a vida útil e a fiabilidade dos rodamentos.
1. Use pezas: os rodamentos de rolos cónicos son axeitados para soportar cargas radiais e axiais combinadas baseadas principalmente en cargas radiais.Normalmente, úsanse dous xogos de rodamentos en pares.Utilízanse principalmente en bujes dianteiros e traseiros de automóbiles, engrenaxes cónicas activas e diferenciais.Caixa de cambios, redutor e outras pezas de transmisión.
2. Velocidade permitida: baixo a condición de instalación correcta e boa lubricación, a velocidade permitida é 0,3-0,5 veces a velocidade límite do rodamento.En circunstancias normais, 0,2 veces a velocidade límite é a máis adecuada.
3. Ángulo de inclinación permitido: os rodamentos de rolos cónicos xeralmente non permiten que o eixe se incline en relación ao orificio da carcasa.Se hai inclinación, a máxima non será superior a 2′.
4. Temperatura permitida: baixo as condicións de carga normal de rodamentos, lubricante con resistencia a altas temperaturas e lubricación suficiente, os rodamentos xerais poden funcionar a unha temperatura ambiente de -30 °C a 150 °C.