O dano precoz aos rodamentos de deslizamento é moito máis común que a queimadura dos rodamentos, polo que é importante evitar danos temperás aos rodamentos de deslizamento.O mantemento correcto dos rodamentos de deslizamento é unha forma eficaz de reducir os danos precoces aos rodamentos e unha garantía fiable para prolongar a vida útil dos rodamentos.Polo tanto, no mantemento diario e na reparación do motor, débese prestar atención ao aspecto e á forma da superficie da aliaxe, as esquinas traseiras, finais e dos bordos do rodamento.Medidas para mellorar as condicións de traballo do rodamento e prestar atención á prevención de danos precoces ao rodamento deslizante.

① Mida estrictamente a coaxialidade e redondez do orificio de rodamento principal do corpo do motor diésel.Para a medición da coaxialidade do orificio de rodamento principal do corpo do motor, a coaxialidade do corpo do motor diésel que se debe medir é máis precisa e o descentramento do cigüeñal mídese ao mesmo tempo para seleccionar o grosor. da casquiña do rodamento para que a fenda de lubricación do aceite sexa consistente en cada posición do eixe.Cando o motor diésel foi sometido a tellas rodantes, coches voadores, etc., a coaxialidade do orificio de rodamento principal da carrocería debe ser probada antes da montaxe.Tamén hai requisitos de redondez e cilindricidade.Se supera o límite, está prohibido.Se está dentro do límite, use o método de moenda (é dicir, aplique unha cantidade adecuada de chumbo vermello en po na almofada de rodamento, colócaa no cigüeñal e rótea e, a continuación, retire a tapa do rodamento para comprobar a almofada. as pezas son raspadas, o cambio de tamaño mídese para garantir a fiabilidade do uso.

② Mellora a calidade de mantemento e montaxe dos rodamentos e controla rigorosamente a taxa de paso das bielas.Mellora a calidade da bisagra do rodamento, asegúrate de que a parte traseira do rodamento estea lisa e libre de manchas e que os golpes de posicionamento estean intactos;a cantidade de auto-rebote é de 0,5-1,5 mm, o que pode garantir que o arbusto do rodamento estea ben axustado ao orificio do asento do rodamento pola súa propia elasticidade despois da montaxe;para o novo 1. Todas as bielas antigas deben medir o seu paralelismo e torsión, e as bielas non cualificadas están prohibidas de subir ao coche;cada extremo dos arbustos de rodamento superior e inferior instalados no asento do rodamento debe ser 30-50 mm máis alto que o plano do asento do rodamento, superior ao A cantidade pode garantir que o rodamento e o asento do rodamento estean ben combinados despois de apertar os parafusos da tapa do rodamento. segundo o torque especificado, xerando suficiente forza de autobloqueo de fricción, o rodamento non se afrouxará, o efecto de disipación da calor é bo e o rodamento impídese a ablación e o desgaste;a superficie de traballo do rodamento non se pode igualar raspando entre o 75% e o 85% das marcas de contacto debe utilizarse como estándar de medición, e a separación de axuste entre o rodamento e a revista debe cumprir os requisitos sen raspar.Ademais, preste atención a comprobar a calidade do procesamento dos rodamentos e dos rodamentos do cigüeñal durante a montaxe, e implemente estrictamente as especificacións do proceso de reparación para evitar unha instalación inadecuada debido a métodos de instalación inadecuados e a torque desigual ou non conforme dos parafusos dos rodamentos, que provocan deformacións de flexión e Concentración de tensión, que provoca danos precoces no rodamento.

Realice comprobacións puntuales de casquillos de rodamentos novos adquiridos.Concéntrase en medir a diferenza de espesor do arbusto do rodamento e o tamaño da abertura libre e inspeccione a calidade da superficie segundo o aspecto.Despois de limpar e probar os vellos rodamentos en bo estado, a carrocería orixinal, o cigüeñal orixinais e os rodamentos orixinais son montados e utilizados in situ.

Asegurar a limpeza do conxunto do motor diésel e do aceite do motor.Mellora o rendemento dos equipos de limpeza, controla rigorosamente a calidade da limpeza e mellora a limpeza de varias partes dos motores diésel.Ao mesmo tempo, purificouse o ambiente do lugar de montaxe e realizouse a cuberta antipolvo da camisa do cilindro, o que mellorou significativamente a limpeza do conxunto do motor diésel.

③Seleccione e enche razoadamente aceite lubricante.Durante o uso, debe seleccionarse aceite lubricante con baixa tensión superficial da película de aceite para reducir o impacto do fluxo de aceite cando colapsan as burbullas de aire formadas, o que pode evitar eficazmente a cavitación dos rodamentos;o grao de viscosidade do aceite lubricante non se debe aumentar a vontade, para non aumentar a capacidade de carga.A tendencia á coque do motor;a superficie do aceite lubricante do motor debe estar dentro do rango estándar, o aceite lubricante e as ferramentas de repostaxe deben estar limpos para evitar a entrada de sucidade e auga e, ao mesmo tempo, garantir o efecto de selado de cada parte do motor.Preste atención á inspección regular e á substitución do aceite lubricante;o lugar onde se enche aceite lubricante debe estar libre de contaminación e tormentas de area para evitar a intrusión de todos os contaminantes;está prohibido mesturar aceites lubricantes de diferentes calidades, diferentes graos de viscosidade e diferentes tipos de uso.O tempo de precipitación xeralmente non debe ser inferior a 48 h.

④ Utilizar e manter o motor correctamente.Ao instalar o rodamento, o eixe e a superficie móbil do rodamento deben estar revestidos con aceite de motor limpo da marca especificada.Despois de reinstalar os rodamentos do motor, apague o interruptor de combustible antes de comezar por primeira vez, use o motor de arranque para conducir o motor ao ralentí varias veces e, a continuación, acenda e acende o interruptor de combustible cando apareza o indicador de presión de aceite do motor. a pantalla e coloque o acelerador na posición media e baixa para arrancar o motor.Observa o funcionamento do motor.O tempo de inactividade non pode superar os 5 minutos.Fai un bo traballo na operación de rodaxe da nova máquina e do motor despois da revisión.Durante o período de rodaxe, está prohibido traballar baixo a condición de aumento e diminución repentinos da carga e alta velocidade durante moito tempo;Só se pode apagar despois de 15 minutos de funcionamento a baixa velocidade baixo carga, se non, a calor interna non se disipará.

Controle estrictamente a temperatura de arranque da locomotora e aumente o tempo de subministración de aceite para o arranque.No inverno, ademais de controlar estrictamente a temperatura de arranque da locomotora, tamén se debe aumentar o tempo de subministración de aceite para garantir que o aceite chegue aos pares de fricción do motor diésel e minimizar a fricción mixta de cada par de fricción cando se arranca o motor diésel. .Cambio de filtro de aceite.Cando a diferenza de presión entre a parte frontal e traseira do filtro de aceite alcance 0,8 MPa, substituirase.Ao mesmo tempo, para garantir o efecto de filtrado do aceite, o filtro de aceite debe substituírse regularmente para reducir o contido de impurezas no aceite.

Reforzar a limpeza e mantemento do filtro de aceite e do dispositivo de ventilación do cárter e substitúe o elemento do filtro a tempo segundo as instrucións;garantir o funcionamento normal do sistema de refrixeración do motor, controlar a temperatura normal do motor, evitar que o radiador "ferve" e prohibir estrictamente a condución sen auga de refrixeración; Selección correcta de combustible, axuste preciso da fase de distribución de gas e tempo de ignición, etc. ., para evitar a combustión anormal do motor: comproba oportuno e axusta o estado técnico do cigüeñal e dos rodamentos.

Realizar regularmente análises ferrográficas do aceite de motor para reducir os accidentes.Combinado coa análise ferrográfica do aceite do motor, pódese detectar precozmente un desgaste anormal.Segundo o patrón de análise ferrográfica do aceite de motor, a composición dos grans abrasivos e as posibles localizacións poden determinarse con precisión, para evitar problemas antes de que se produzan e evitar a aparición de accidentes no eixe de queima de tellas.