Sempre que haxa rodamentos de articulación: rodamentos de esferas de contacto angular, rodamentos de articulación de empuxe, rodamentos de articulación radial, rodamentos de articulación de extremo do talo.O rolamento de rolos cónicos é un tipo de rolamento, e é unha das pezas amplamente utilizadas na maquinaria moderna.Depende do contacto de rodadura entre os compoñentes principais para soportar as pezas xiratorias.A maioría dos fabricantes de rodamentos de rolos están estandarizados.Os rodamentos de rolos teñen as vantaxes dun par de arranque pequeno, unha alta precisión de rotación e unha selección cómoda.A clasificación dos rodamentos xuntas baséase principalmente na dirección na que poden soportar a carga, o ángulo de contacto nominal e o tipo estrutural.

Cales son as características dos rodamentos de unión radial?
(1) O tipo E ten un único anel exterior e sen ranura de aceite lubricante.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.

(2) Anel exterior de fenda única tipo ES con ranura de aceite lubricante.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.

(3) Anel exterior de fenda única tipo ES-2RS con ranura de aceite lubricante e aneis de selado en ambos os dous lados.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.

(4) Anel exterior tipo GEE WES-2RS dunha soa fenda, con ranura de aceite lubricante, con aneis de estanqueidade en ambos os dous lados.A lubricación dos rodamentos de rolos cónicos dunha fila é de gran importancia para o rolamento.O lubricante do rodamento non só pode reducir a resistencia á fricción, senón que tamén ten un papel na disipación da calor, reducindo a tensión de contacto, absorbendo vibracións e previndo a corrosión.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.

(5) O anel exterior de fenda única tipo ESN ten unha ranura de aceite lubricante e o anel exterior ten unha ranura de tope.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.Non obstante, cando a carga axial é soportada polo anel de parada, a súa capacidade para soportar a carga axial redúcese.

(6) O anel exterior de dobre fenda tipo XSN (anel exterior dividido) ten unha ranura de aceite lubricante e o anel exterior ten unha ranura de tope.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.Non obstante, cando a carga axial é soportada polo anel de parada, a súa capacidade para soportar a carga axial redúcese.

(7) O anel interior do tipo HS ten ranura de aceite lubricante, medio anel exterior dobre, a holgura pódese axustar despois do desgaste (un tipo básico de falla de compoñente).Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.

(8) O anel interior do tipo DE1 é de aceiro endurecido e o anel exterior é de aceiro.Cando se monta o anel interior, extrúese e fórmase con ranuras de aceite lubricante e buratos de aceite.Os rodamentos cun diámetro interior inferior a 15 mm non teñen ranuras de aceite lubricante nin buratos de aceite.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.

(9) O anel interior DEM Tipo 1 é de aceiro endurecido e o anel exterior é de aceiro.Cando se monta o anel interior, extrúese e fórmase.Despois de que o rodamento estea instalado no asento do rodamento, a ranura do extremo é presionada no anel exterior para fixar o rodamento axialmente.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección..

(8) O anel interior do tipo DE1 é de aceiro endurecido e o anel exterior é de aceiro.Cando se monta o anel interior, extrúese e fórmase con ranuras de aceite lubricante e buratos de aceite.Os rodamentos cun diámetro interior inferior a 15 mm non teñen ranuras de aceite lubricante nin buratos de aceite.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.

(9) O anel interior DEM Tipo 1 é de aceiro endurecido e o anel exterior é de aceiro.Cando se monta o anel interior, extrúese e fórmase.Despois de que o rodamento estea instalado no asento do rodamento, a ranura do extremo é presionada no anel exterior para fixar o rodamento axialmente.Pode soportar carga radial e pequena carga axial en calquera dirección.