Método de instalación: cando se usa un anel interior axustado, o método de instalación depende de se o rodamento é un orificio recto ou un orificio cónico.A continuación, instale a arandela de bloqueo e a porca de bloqueo ou suxeite a tapa final para fixar o rodamento no ombreiro do eixe.Despois de que o rodamento se arrefríe gradualmente, aperte a porca de bloqueo ou suxeite a tapa do extremo e o anel exterior da tapa do extremo xira, este e o asento do rodamento deben estar ben axustados, quenta a carcasa para expandirse para completar a instalación.O método do baño de aceite móstrase na Figura 10. O rodamento non debe estar en contacto directo coa fonte de calor.Un método común é colocar unha rede de illamento a varios polgadas do fondo do depósito de aceite e utilizar un pequeno bloque de soporte para separar a rede de illamento do modelo de rodamentos.O rodamento debe manterse lonxe de fontes de calor próximas a alta temperatura para evitar que se sobrequente.alta, o que resulta nunha diminución da dureza do anel do rodamento.

Normalmente utilízase calefacción por chama.É mellor usar un dispositivo de control automático de temperatura.Se as normas de seguridade prohiben o uso dun baño de aceite quente aberto, pódese utilizar unha mestura de aceite e auga soluble ao 15%.Esta mestura pode quentar ata 93 °C sen chama. A instalación realízase facilmente En xeral úsanse dous métodos de calefacción: – Quentamento do tanque quente – Quentamento por indución O primeiro método consiste en colocar o rodamento en aceite quente cun punto de inflamación alto A temperatura do aceite non pode exceder 121 °C, 93 °C na maioría das aplicacións Isto debería ser suficiente para quentar o rodamento durante 20 ou 30 minutos, ou ata que se expanda o suficiente como para introducirse facilmente na revista.A calefacción por indución pódese usar para instalar rodamentos.O quecemento por indución é un proceso rápido, polo que hai que ter especial coidado para evitar que as temperaturas superen os 93 °C.Operación de quecemento para comprender o tempo de quecemento correcto Segundo a temperatura de fusión fixa da cera, pódese medir a temperatura do rodamento.Despois de quentarse o rodamento, debe asegurarse de que o rodamento estea perpendicular ao ombreiro e fixado ata que se arrefríe.

O rodamento de expansión térmica está apoiado pola rede de illamento da parte inferior do bloque de soporte do rodamento de aceite lubricante.O bloque de soporte de rodamentos quéntase pola chama.Non use vapor ou auga quente para limpar o rodamento, se non, provocará ferruxe ou corrosión.Non quentar as superficies dos rodamentos nas chamas.O quecemento do rodamento non debe exceder os 149 °C (300 °F).ADVERTENCIA Antes de quentar pezas, elimine calquera aceite ou inhibidor de ferruxe para evitar lume e fume.AVISO O incumprimento das seguintes advertencias pode producir lesións persoais graves ou a morte.O estampado con chave inglesa é un método de montaxe opcional que se usa a miúdo para rodamentos de pequeno tamaño, presionando o rodamento no eixe ou na carcasa.Este método require unha prensa de eixe e un enchufe de montaxe, como se mostra na Figura 11. O enchufe de montaxe debe estar feito de aceiro suave e o diámetro interior debe ser lixeiramente maior que o diámetro do eixe.O diámetro exterior do zócalo de montaxe non debe exceder o que aparece en timken.com/catalogs. Diámetros de ombreiro do eixo indicados no Catálogo de rodamentos de rolos esféricos de Timken® (núm. de pedido 10446C).

Os dous extremos da manga de montaxe deben estar verticais, as superficies interior e exterior deben limparse a fondo e a manga debe ser o suficientemente longa para garantir que o extremo da manga aínda sexa máis longo que o extremo do eixe despois de instalar o rodamento.O diámetro exterior debe ser lixeiramente menor que o diámetro interior da carcasa.Diámetro do orificio non menor que o diámetro do ombreiro da carcasa recomendado na Guía de selección de rodamentos de rolos esféricos de Timken® (número de pedido 10446C) en timken.com/catalogs. A forza necesaria é instalar coidadosamente o rodamento no eixe e asegurarse de que estea perpendicular ao a liña central do eixe.Aplique unha presión constante coa panca manual para manter o rodamento firmemente contra o eixe ou o ombreiro da carcasa.