O ambiente no que se instalan os rodamentos do motor.Os rodamentos deben instalarse nun cuarto seco e libre de po na medida do posible e lonxe do procesamento de metais ou doutros equipos que xeren restos metálicos e po.Cando os rodamentos deben instalarse nun ambiente non protexido (como adoita suceder cos rodamentos de motores máis grandes), deben tomarse as medidas adecuadas para protexer os rodamentos e os compoñentes asociados da contaminación, como po ou humidade, ata que se complete a instalación.Preparación dos rodamentos Dado que os rodamentos foron protexidos e empaquetados, non abra o paquete ata a instalación.Ademais, o aceite antioxidante revestido nos rodamentos ten boas propiedades de lubricación.Para os rodamentos de uso xeral ou os rodamentos cheos de graxa, pódense usar directamente sen limpar.Non obstante, para os rodamentos de instrumentos ou os rodamentos utilizados para a rotación a alta velocidade, débese utilizar aceite de limpeza limpo para lavar o aceite antioxidante.Neste momento, o rodamento é propenso a oxidarse e non se pode deixar por moito tempo.Preparación de ferramentas de instalación.As ferramentas utilizadas durante a instalación deben estar feitas principalmente de madeira ou produtos de metal lixeiro.Evita usar outras cousas que poidan producir restos facilmente;as ferramentas deben manterse limpas.Inspección do eixe e da carcasa: Limpar o eixe e a carcasa para confirmar que non quedan arañazos nin rebabas polo mecanizado.Se hai algún, use unha pedra de afilar ou papel de lixa fino para eliminalos.No interior da carcasa non debe haber abrasivos (SiC, Al2O3, etc.), area de moldeo, virutas, etc.

En segundo lugar, verifique se o tamaño, a forma e a calidade de procesamento do eixe e da carcasa son consistentes cos debuxos.Como se mostra na figura 1 e na figura 2, mida o diámetro do eixe e o diámetro do orificio da carcasa en varios puntos.Comprobe tamén coidadosamente o tamaño do filete do rodamento e da carcasa e a verticalidade do ombreiro.Para facilitar a montaxe dos rodamentos e reducir as colisións, antes de instalar os rodamentos, débese aplicar aceite mecánico a cada superficie de acoplamento do eixe e da carcasa inspeccionadas.Clasificación dos métodos de instalación dos rodamentos Os métodos de instalación dos rodamentos varían dependendo do tipo de rodamentos e das condicións de adecuación.Dado que a maioría dos eixes xiran, o anel interior e o anel exterior poden adoptar un axuste de interferencia e un axuste de separación respectivamente.Cando o anel exterior xira, o anel exterior adopta un axuste de interferencia.Os métodos de instalación de rodamentos cando se usan axustes por interferencia pódense dividir principalmente nos seguintes tipos, como se mostra na figura seguinte.…O método máis común… é arrefriar o rodamento usando xeo seco, etc., e despois instalalo.

Neste momento, a humidade do aire condensarase no rodamento, polo que é necesario tomar as medidas antiferruxe axeitadas.O anel exterior ten un axuste de interferencia e instálase mediante presión e encollemento en frío.É adecuado para mangas quentes de rodamentos micro-pequenos NMB con pequenas interferencias.Instalación… Adecuado para rodamentos con gran interferencia ou axuste por interferencia de aneis interiores de rodamentos grandes.Os rodamentos cónicos están instalados en eixes cónicos mediante mangas.Están instalados rodamentos cilíndricos.Instalación a presión.A instalación de prensado normalmente usa unha prensa.Tamén se pode instalar.Use parafusos e porcas ou use un martelo de man para instalar como último recurso.Cando o rodamento ten un axuste de interferencia para o anel interior e está instalado no eixe, é necesario aplicar presión ao anel interior do rodamento;cando o rodamento ten un axuste de interferencia para o anel exterior e está instalado na carcasa, hai que aplicar presión ao anel exterior do rodamento;cando os aneis interiores e exteriores do rodamento Cando os aneis son todos encaixados, débense usar placas de apoio para garantir que se poida exercer presión sobre os aneis interior e exterior do rodamento ao mesmo tempo.

Instalación de manga quente: o método de manga quente de quentar o rodamento para expandilo antes de instalalo no eixe pode evitar que o rodamento reciba forzas externas innecesarias e completar a operación de instalación en pouco tempo.Hai dous métodos principais de calefacción: calefacción por baño de aceite e calefacción eléctrica por indución.As vantaxes da calefacción eléctrica por indución: 1) Limpo e libre de contaminación;2) Temporalización e temperatura constante;3) Funcionamento sinxelo.Despois de que o rodamento se quente ata a temperatura desexada (por debaixo dos 120 °C), saque o rodamento e colóqueo rapidamente no eixe.O rodamento encollerá mentres se arrefría.Ás veces haberá un espazo entre o ombreiro do eixe e a cara do extremo do rodamento.Polo tanto, é necesario utilizar ferramentas para eliminar o rodamento.O rodamento é presionado cara ao ombreiro do eixe.

Cando se instala o anel exterior na carcasa do rodamento mediante un axuste de interferencia, para os rodamentos pequenos, o anel exterior pódese presionar a temperatura ambiente.Cando a interferencia é grande, a caixa de rodamentos quéntase ou o anel exterior arrefríase para presionar. Cando se usa xeo seco ou outros refrixerantes, a humidade do aire condensarase nos rodamentos e deben tomarse as medidas antiferruxe correspondentes.Para rodamentos con tapas antipolvo ou aneis de selado, xa que a graxa precargada ou o material do anel de selado ten certas limitacións de temperatura, a temperatura de quecemento non debe exceder os 80 °C e non se pode usar calefacción por baño de aceite.Ao quentar o rodamento, asegúrese de que este quente uniformemente e que non se produza sobrequecemento local.