Os métodos de instalación e desmontaxe dos rodamentos deben determinarse segundo a estrutura, o tamaño e as propiedades de coincidencia dos compoñentes dos rodamentos.A presión de instalación e desmontaxe debe aplicarse directamente á cara final do anel axustado, e a presión non se pode transmitir a través dos elementos rodantes, porque isto provocará muescas na superficie de traballo do rodamento, afectando o funcionamento normal do rodamento. o rodamento, e mesmo danar o rodamento.A gaiola de rodamentos, o anel de selado, a tapa de po e outras pezas defórmanse facilmente e non se debe aplicar a presión de instalar ou desmontar o rodamento a estas pezas.

 

(1) O anel interior do rodamento está ben axustado ao eixe e o anel exterior está ben axustado á carcasa.O rodamento pódese presionar sobre o rodamento cunha prensa e, a continuación, colócase o eixe xunto co rodamento na carcasa.Na superficie final do rodamento colócase unha manga de montaxe (tubo de cobre ou aceiro brando) feita de material metálico brando.O diámetro interior do manguito de montaxe debe ser lixeiramente maior que o diámetro do xornal, e o diámetro exterior debe ser menor que o diámetro da costela do diámetro interior do rodamento para evitar presionar a gaiola.Ao instalar un gran número de rodamentos, pódese engadir un asa á manga.

 

Cando se instala o rodamento, a liña central do burato do rodamento e o eixe deben coincidir.O sesgo do rodamento en relación ao eixe non só é difícil de instalar, senón que tamén provoca sangría, flexión do rodamento e mesmo a fractura do anel interior do rodamento.

 

Nos lugares onde falta ou non se pode utilizar unha prensa, o rodamento pódese instalar cunha manga de montaxe e un martelo pequeno.A forza de martelo debe transmitirse uniformemente a toda a circunferencia da cara final do anel de rodamentos, polo que a cara do extremo martillado da manga de montaxe debe facerse nunha forma esférica.

 

(2) O anel exterior do rodamento está ben encaixado co orificio da carcasa e o anel interior está ben axustado ao eixe.O rodamento pódese presionar primeiro na carcasa.Neste momento, o diámetro exterior do tubo de conexión debe ser lixeiramente menor que o diámetro do orificio da carcasa.

 

(3) O anel interior do rodamento e o eixe, o anel exterior e o orificio da carcasa están ben axustados e a cara final da manga de montaxe debe converterse nun anel que poida comprimir simultaneamente as caras extremas do interior e do exterior. aneis do rodamento, ou use un disco e o manguito de montaxe para facer A presión transmítese aos aneis interior e exterior ao mesmo tempo, presionando o rodamento sobre o eixe e dentro da carcasa.Este método de instalación é especialmente axeitado para a instalación de rodamentos esféricos radiais autoalineantes.

 

(4) Instalación de calefacción, a forza necesaria para instalar o rodamento está relacionada co tamaño do rodamento e co tamaño da interferencia de axuste.Para rodamentos medianos e grandes con gran interferencia, úsase habitualmente o método de carga en quente.Coloque o rolamento ou o anel de rodamento separable no tanque de aceite ou nun quentador especial e quente uniformemente a 80 ~ 100 °C (non debe exceder os 100 °C) antes de encollelo.

 

Os rodamentos de axuste retráctil requiren habilidades operativas habilidosas.Cando se saca o rolamento do tanque de aceite de calefacción ou do quentador, limpe inmediatamente as manchas de aceite e os anexos da superficie do rodamento cun pano limpo (non fío de algodón) e colócao diante da superficie de acoplamento para empurrar o rodamento nunha soa operación.á posición contra o ombreiro.Durante o proceso de arrefriamento, sempre debe ser apertado ou usar un pequeno martelo para golpear o rodamento a través da manga de montaxe para axustalo.Ao instalar, débese xirar lixeiramente o rodamento para evitar que a instalación se incline ou se pegue.

 

Cando o anel exterior do rodamento e o orificio da carcasa están ben axustados, a carcasa tamén se pode quentar e cargar no rodamento.Especialmente cando o asento do rodamento feito de metal lixeiro está ben axustado, a superficie de acoplamento pode resultar danada debido á presión do anel exterior do rodamento.Neste momento, o asento do rodamento debe ser quentado.