O selado do rodamento do automóbil é manter o rodamento en boas condicións de lubricación e un ambiente de traballo normal, exercer plenamente o rendemento de traballo do rodamento e prolongar a vida útil.O rolamento debe ter un selado adecuado para evitar fugas de lubricante e po, humidade ou a intrusión doutra sucidade.Os selos de rodamentos pódense dividir en selos autónomos e selos externos.O chamado selo autónomo de rodamentos é para fabricar o propio rodamento nun dispositivo con rendemento de selado.Como rodamentos con tapa antipolvo, anel de selado, etc.O espazo de selado é pequeno, a instalación e a desmontaxe son convenientes e o custo é relativamente baixo.

O chamado dispositivo de rendemento de selado incorporado ao rodamento é un dispositivo de selado que ten varias propiedades fabricados dentro dunha tapa de extremo de montaxe ou similar.

A elección dos selados dos rodamentos debe ter en conta os seguintes factores principais:

Lubricante e tipo de rodamentos (graxa e aceite lubricante);medio ambiente de traballo, ocupación do espazo;vantaxes da estrutura de soporte do eixe, permiten a desviación angular;velocidade circunferencial da superficie de selado;temperatura de funcionamento do rodamento;custo de fabricación.

O vehículo debe funcionar dentro do rango de carga nominal.Se a sobrecarga é grave, o rodamento sobrecargarase directamente, o que provocará unha falla precoz do rodamento, e máis grave provocará fallos no vehículo e accidentes de seguridade persoal;

Prohíbese que o rodamento estea sometido a cargas de impacto anormais;

Comprobe regularmente o estado de uso do rodamento, preste atención para observar se hai ruído anormal e un aumento brusco parcial da temperatura na parte do rodamento;

Recheo regular ou cuantitativo de aceite ou graxa lubricante segundo sexa necesario;

Segundo o estado do vehículo, o lubricante debe substituírse completamente polo menos cada seis meses, e os rodamentos deben ser inspeccionados coidadosamente;

Inspección nas condicións de mantemento do rodamento: limpar o rodamento baixo desprendimento con queroseno ou gasolina, observando coidadosamente se hai deslizamento ou arrastramento das superficies cilíndricas internas e externas do rodamento, se as superficies interiores e exteriores das pistas do rodamento están descascaradas ou picadas. elementos rodantes e suxeición Se o cadro está desgastado ou deformado, etc., segundo o estado completo da inspección do rodamento, determine se o rodamento pode seguir usándose